客车转向系统主要零部件的四化设计及应用

来源 :2017年度中国汽车工程学会汽车转向技术分会换届年会暨学术论文年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shy712108
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对客车转向系统主要零部件开展四化设计工作,减少品种,方便设计选用,节约工时,并降低采购管理成本,效果显著,具有参考意义.
其他文献
汽车转向和悬挂球头销耐久试验台能够真实地模拟汽车转向接头总成和悬挂球头销总成的使用环境和运动模式,通过疲劳耐久试验来真实反应球头销产品质量.性能试验台包含两个部分
本文主要研究了电动助力管柱在高低温环境下耐久台架测试的关键问题.搭建了两通道电动助力管柱测试台架,并设计了测试专用的环境仓,使得管柱及管柱下轴均在高低温湿热状态下
借助计算机辅助设计软件Creo3.0,建立了某车型电动助力转向系统(EPS)蜗轮蜗杆渐开线精确几何模型.基于ANSYS与Hypermesh联合仿真,模拟了转向系统蜗轮蜗杆的结构特性、材料特
  Automobile chassis dynamics performance is vulnerable to numerous kinds of uncertainties to cause the movement devia-tion between an actual and an ideal mov
为了检测重型车推力杆的使用耐久及寿命.根据推力杆在悬架系统及汽车转向时候的工作原理等机构分析;现采用力封闭的平行四边形的机械结构,并采用液压伺服加载的方式来模拟推
对东风10.8米通勤客车转向双拉杆系统的优化改进及中间垂臂结构对比分析,改善了转向回正性能,解决了垂臂松旷无法调整问题;转向管路系统采用电动液压助。力转向替代常规液压
线控转向系统取消了转向盘和转向轮间的机械连接,因此可以使用各种形状的转向转角输入装置如操纵杆.控制器根据操纵杆的转角信息和车辆目前状态等信息,通过有关的控制算法可
异响问题是汽车转向器最常见的故障模式,寻找此问题的解决方法是提升汽车转向系统性能的一项重要课题.本文针对一种齿轮齿条式机械转向器的异响,对相关零件进行了详细的调查
本文从系统布置、系统原理等方面介绍了一种全新开发的线性转向系统,该系统适用于采用独立悬架的中重型越野车辆及商用车辆.经对比测试,线性转向系统比传统的双摆臂式循环球
文章分析了世越号翻沉的原因。实验显示,清缴30度以内船舶操控情况都很良好,但在更大的倾角下船舶即使反方向转舵也无法再恢复姿态。根据实际航迹进行测试,根据AIS数据计算得出,