通过对在线车辆车轮踏面和轮缘磨耗情况的调研，结合在线的客、货列车横向振动波幅和构架蛇行波的测试资料，可以解释为:由于一些机车、车辆车轮踏面和轮缘的严重磨耗，造成列车运行中大幅度的横向振动，是列车发生所谓不明原因列车脱轨事故的重要原因。上述资料说明:目前在线运行的列车中有大量车辆轮缘的厚度，是在超限或近限的危险状态下运行;在城市轨道交通的地铁由于频繁的制动，轮轨的磨耗情况更为严重，由此认为要减少或消灭不明原因的列车脱轨事故，应当采取减少车轮踏面、轮缘、钢轨顶面和内侧过度磨耗的有效措施，同时更要依靠科技力量，研制监测在线运行中列车机车、车辆横向振动波幅的设备，在监测到运行中的列车出现横向振动波幅异常的情况时，能够及时的预警列车司机采取相应的安全措施防止列车脱轨事故发生。