【摘 要】
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2011年3月11日日本东北发生芮氏规模9之强烈地震，并引发大海啸，造成2 万多人死亡，财产损失不计其数，间接导致福岛县核电厂关闭，东京地铁也宣布停驶，当晚数百万人必须步行或使用其他
【出 处】
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第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会
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2011年3月11日日本东北发生芮氏规模9之强烈地震，并引发大海啸，造成2 万多人死亡，财产损失不计其数，间接导致福岛县核电厂关闭，东京地铁也宣布停驶，当晚数百万人必须步行或使用其他方式才能回家，对整体城市经济运作造成莫大影响。面对愈来愈多龙卷风、地震、火灾、台风等天灾，甚至于人为恐怖攻击，为减少灾害产生之冲击，现代化地铁系统应具备一些不可或缺的紧急应变机制，经由实务探讨分析后，无论是硬件或软件方面，如发现仍有不足之处，目前营运地铁单位应列为第一优先予以改善，以减少人员及财产可能遭受灾害来临后之重大伤害。
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