【摘 要】
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通过实验获得凸轮和挺柱粗糙表面轮廓曲线,利用W-M函数分形表征表面形貌并建立摩擦副几何模型.然后采用有限元CEL(Coupling Euler-Lagrange,耦合的欧拉-拉格朗日)技术模拟混
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆学院,北京 10081
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通过实验获得凸轮和挺柱粗糙表面轮廓曲线,利用W-M函数分形表征表面形貌并建立摩擦副几何模型.然后采用有限元CEL(Coupling Euler-Lagrange,耦合的欧拉-拉格朗日)技术模拟混合润滑下的滑动磨损过程,获得不同油膜厚度下的磨损体积,得到了磨损系数与油膜厚度的关系.分析结果表明磨损系数与油膜厚度成非线性关系,随着油膜厚度的增加,磨损系数逐渐减小.最后,针对某柴油机配气凸轮,计算其关键位置在混合润滑状态下的磨损深度.
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