本文通过采用NCEP和Micaps常规资料对"尤特"后期异常路径特征、环境场的改变、引导气流方向和大小的变化及不对称结构的演变特征等进行了分析,寻找其移动路径突变和预报误差产生的原因。结果显示：环流场发生突变导致引导气流突然改变是"尤特"后期移动路径复杂多变的主要原因,"尤特"进入南海后,前期副高稳定、强大、呈方头块状位于西太平洋上空,中期副高南界短暂西伸加强后迅速减弱北抬,后期北方冷空气南下、中纬度大陆副高西伸南压,导致"尤特"先后受东南、偏南及东北气流引导,路径发生突变,且500 hPa地转引导气流方向及大小与"尤特"移向、移速密切相关,当引导气流方向改变时,台风移向发生改变,且引导气流方向改变早于移向的改变,引导气流变弱,"尤特"移速变慢；与其移动路径的三个不同阶段对应,"尤特"经历了从NESW到SE-NW,再到NW-SE与NE-SW共存,但NW-SE更明显的不对称结构变化过程,并对其移向产生了影响。在应用数值预报产品做台风路径预报时,要结合副高和台风不对称结构的变化进行修正。