【摘 要】
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对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验,实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效
【机 构】
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西北工业大学国防科技重点实验室(西安)
【出 处】
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全国第九届分离流,旋涡和流动控制会议
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对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验,实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,本研究中具有最佳优化缝道的多段翼型的最大升力系数可达3.360,它为普通缝道的多段翼型对应迎角下升力系数的115﹪.
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