论文部分内容阅读
均衡凝固理论在船用柴油机缸体上的应用
【机 构】
：
宜昌船舶柴油机厂冶金处
【出 处】
：
中国内燃机学会材料与工艺分会第二届学术年会
【发表日期】
：
1992年期
其他文献
阐述了ＹＺ４８２Ｑ高速直喷柴油机配气系统、燃油系统、燃烧室的结构特点及参数的选择，通过匹配试验了解到影响性能的主要因素，试验研究结果可为同类机型的开发提供设计依据。
柴油机进气过程中气缸内的气流运动十分复杂，为三维不稳定流动，各点的流速和方向随活塞和气门的运动而不断变化，在实际发动机中很难有效地测量和观察这些变化情况。因此，常常运用
对ＹＣ６１０８Ｑ型车用直喷式柴油机进气系统的对比试验表明：充气效率η〈，ｖ〉峰值及相应的转速与管系长度有密切关系；对于六缸机而言，整体式进气管无论是中间进气还是一端进气，两者效果相当，分开
S195柴油机是一种用途广泛、深受用户欢迎的单缸柴油机。但由于机型单一，配套适应性差，难以满足市场需要。根据多年的生产、科研和使用实践，以及近年来国外柴油机技术的进步，对S1
舰船动力装置监控系统因能使动力装置工作在最佳状态，显著提高舰船的机动性、可靠性、安全性和生命力等战、技术性能，因而越来越受到世界各国海军的重视。目前，舰船动力装置监控