【摘 要】
：
本文结合深圳地铁某盾构区间,盾构始发阶段即需近距离下穿既有地铁运营线路的工程实例,通过对新建隧道影响范围内的既有地铁隧道采用自动化监测,盾构始发前在运营隧道内对影
【机 构】
：
中建交通建没集团有限公司北京100142
【出 处】
：
2016中国盾构工程技术学术研讨会
论文部分内容阅读
本文结合深圳地铁某盾构区间,盾构始发阶段即需近距离下穿既有地铁运营线路的工程实例,通过对新建隧道影响范围内的既有地铁隧道采用自动化监测,盾构始发前在运营隧道内对影响区的管片周围进行平衡动态注浆预加固,采用大型钢套筒始发装置和中盾壳体外注浆等组合措施施工,保证了地铁盾构始发阶段近距离下穿地铁运营线路施工安全,经济效益、社会效益和环境效益显著.
其他文献
本文结合日立盾构机在施工过程中总推力、刀盘扭矩突变后,通过对掘进数据分析,按照外观检查、电控系统、液压系统的排查顺序,对突变的原因进行了分析,并制定有针对性的预防措
本文以广州地铁9号线马鞍山公园站为例,车站地下连续墙的嵌岩深度在7～11m,下伏微风化岩层的岩面倾斜起伏,传统成槽机具无法在该地层使用.为了解决成槽困难问题,研制了一种新型
利用三维非线性有限元方法模拟土压平衡式盾构推进过程中引起的地面沉降,研究了盾构覆土厚度、盾构外径、土压仓压力、盾尾空隙等因素变化对地面沉降的影响,并在此基础上提出
在南昌地铁2号线红谷中大道地铁车站地下连续墙施工过程中遇到了大量周边建筑物基坑围护结构施工时遗留的预应力锚索。本文详细地阐述了该车站围护结构地下连续墙施工过程中
本文结合槐丽管线工程,通过对小直径盾构分体始发下穿多轨铁路施工技术重难点进行分析研究,采用对铁路范围内地面进行注浆加固、对轨道进行扣轨加固,通过试验段掘进数据总结
本文以珠三角某城际轨道项目盾构区间施工为例,隧道上方地表建(构)筑物覆盖率高,且均为浅基老龄民房,未施工前,房屋已存在部分裂缝、错台等状况,现状令人堪忧.如何在盾构施工
直径6m级的盾构隧道已开始应用于北京电缆隧道.不同于传统的直径3.5m盾构,6m盾构内部采用了"十字隔板"结构形式,在十字隔板上预埋预埋件以固定支架.盾构始发井内施工中层隔板
结合西安地铁3号线TJSG-12标段胡家庙站—石家街站区间,盾构穿越饱和软黄土、古土壤及老黄土地层工程实例,对土压平衡盾构在上软下硬不均匀地层中掘进所采取的管片姿态控制技
本文首先介绍了轨道交通盾构井的结构防水设计,进而针对防水施工中的一些具体施工技术措施进行了研究,希望能为今后类似工程的施工提供一定的借鉴和参考.和一般建筑的防水施
本文结合广州地铁9号线马鞍山公园站—莲塘村站区间盾构工程实例,对岩溶地质条件下盾构掘进技术进行了分析和总结,以供后期类似工程项目参考.岩溶地区盾构掘进存在很大的风险