基于某型飞机垂直安定面壁板设计了两种不同厚度尺寸的复合材料工字型加筋壁板剪切试验件形式和加载方式.分别应用半经验工程算法和有限元软件MSC.Patran/Nastran 对两种尺寸的复合材料加筋壁板进行剪切稳定性计算，得到结构的失稳临界载荷；开展复合材料加筋壁板剪切稳定性试验，得到结构的屈曲形式、失稳载荷、破坏过程及破坏载荷.试验结果表明蒙皮厚度对壁板的屈曲模式及破坏载荷有较大影响；复合材料加筋壁板的破坏形式主要表现为长桁的脱胶和蒙皮的破损；该型结构在屈曲失稳后仍有较大的承载能力.研究表明，工程算法、有限元计算结果与试验所得局部屈曲载荷较吻合，说明工程算法和有限元模拟方法可以用来对该型结构的稳定性能进行分析，从而为该型结构的优化设计及工程应用提供分析参考.