论文部分内容阅读
采用分块结构化方法划分网格，形成整个计算区域，利用KIVA-3V程序对改装后的ZS1100M沼气发动机的缸内工作过程进行了三维数值模拟，分析了不同点火提前角和进气涡流比工况下沼气发动机的燃烧过程，对沼气发动机的试验研究具有指导意义。
沼气发动机燃烧过程的数值模拟
【摘 要】
：
采用分块结构化方法划分网格，形成整个计算区域，利用KIVA-3V程序对改装后的ZS1100M沼气发动机的缸内工作过程进行了三维数值模拟，分析了不同点火提前角和进气涡流比工况下沼
【机 构】
：
BeijingJiaotongUniversity北京交通大学
【出 处】
：
2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
：
2009年10期
其他文献
通过改变油气弹簧的充填参数来调整油气弹簧参数，实现油气悬架系统的变刚度；本文依据某型车辆油气悬架系统的布置特点，分析在不同高压气室状态下，改变悬架变刚度点位置对油气
汽车在转向盘转角输入下的频率响应特性表征了汽车的动态特性。本文简要介绍了通过频率特性对操纵稳定性的评价方法和脉冲试验求频率特性的方法。利用ADAMS软件建立了某
借助ADAMS工具，针对某款未安装ABS的轿车建立整车虚拟样机模型，并对该车的转弯制动性能进行了仿真分析，研究在未安装ABS控制系统的情况下车辆的转弯制动性能。
为研究某汽车公司几款车型电器系统的可靠性，提出一种汽车道路模拟试验及监控方法，该方法把用户实际使用工况和道路谱强化试验结合起来。该试验系统是基于对汽车电器进行典
本文以某车型AXX底盘调校为例，简要论述了虚拟样机技术在轿车底盘调校中的应用过程。首先在MSC.ADAMS/CAR环境中建立样车悬架的模型结构；对模型的计算精度进行验证；前期多通
本文通过和某汽车公司工程技术人员的探讨，建立了用户需求分析的驱动模型，并利用层次分析法对汽车的整车性能指标进行了综合评价，解决了用户在购车时对众多性能评价指标的模
本文测试了火花点燃式发动机在多种工况下的缸内燃烧压力，借助AVL发动机燃烧分析软件concerto计算得到了对应工况下的发动机缸内压力升高率和燃烧噪声等关联参数。研究结
本文研究了美国、日本的电动乘用车市场，分析了国内电动乘用车市场，比较了国外混合动力乘用车的配置、国际价格和国内价格，列出了上市的自主品牌的电动乘用车。分析了影响其