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根据固体燃料超燃冲压发动机的工作特点，考虑发动机的气动/推进耦合关系，建立了适用于固体燃料超燃冲压发动机的一体化设计分析模型，并与试验数据进行了对比验证。利用该模型，分析了燃烧室尺寸对发动机性能的影响规律。结果表明，在相同燃烧室总长度和相同燃料流量两种情况下，增大燃烧室等直段长度与减小扩张段扩张半角均能有效增大发动机的推力与比冲，提高发动机的性能。燃烧室构型设计中应在避免壅塞的前提下采用尽可能大的等直段长度与尽可能小的扩张角。