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本文以发动机罩的行人保护为研究对象,通过对标准法规要求的解读,着重探索发动机罩不同结构产生的头部伤害值(HIC).建立了行人头部碰撞分析模型,并进行了设计仿真验证.通过采用内板结构重新设计、硬点位置调整等被动安全措施,可有效提高行人保护性能.
浅析发动机罩对行人头部碰撞保护
【摘 要】
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本文以发动机罩的行人保护为研究对象,通过对标准法规要求的解读,着重探索发动机罩不同结构产生的头部伤害值(HIC).建立了行人头部碰撞分析模型,并进行了设计仿真验证.通过采用内板结构重新设计、硬点位置调整等被动安全措施,可有效提高行人保护性能.
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 合肥 230022
【出 处】
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2013中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2013年8期
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