滨海地区大跨度连续梁冬季悬浇施工温度控制技术

来源 :第二十三届全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wei145000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
唐山纳潮河2号大桥跨越渤海支流纳潮河,属于滨海桥梁,于2015年12月至2016年2月顺利实施挂篮冬季施工.本文根据其工程特点及气候条件,提出了大跨度连续梁冬季悬浇施工技术保障方案,然后进行仿真模拟计算及现场实施,最后通过现场温度监测分析,验证了箱梁冬季施工温度控制措施的有效性,保障了大跨度连续梁冬季挂篮施工质量,为今后同类工程施工提供了一些借鉴.
其他文献
简要介绍了在桥梁多点同步连续顶推施工中,一种新的步履式顶推装置的设计及在沱江四桥主桥钢箱梁顶推工程中的应用方案.该装置采用三维仿真及有限元设计,是一套集顶推、平移
本文以秀山大桥侧引桥为例,分析等间距双幅节段预制桥采用节段拼装架桥机进行双幅同步施工的可行性.秀山侧引桥所需桥机JP40采用TPZ60架桥机进行改造,可行性分析主要从设备安
针对传统钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注工艺存在的不足,提出了“下灌上顶”的灌注工艺,开展了能模拟管内栓钉、环形加劲板、内法兰盘等管内环境的开口槽和透明玻璃管试验.结
准确、全面的线形监测有助于减少施工误差、规避施工风险.全站仪等传统测量方式只是针对桥梁特定部位、特定点进行监测,无法获得桥梁在施工过程中的全貌,难以充分监测桥梁施
纵肋与横隔板交叉构造细节是钢桥面板疲劳开裂问题最为突出的构造细节之一.以一座典型桥梁为研究对象,对纵肋与横隔板新型交叉构造细节的疲劳破坏模式和疲劳性能进行研究.通
针对港珠澳大桥桥梁工程CB02标2700t钢索塔本身具有体积庞大、线形复杂的结构特点,结合发运场地与码头的实际装船条件,提出了采用集控组合模块车(SPMT)运输系统、船舶装载调
循环荷载作用下,PBL(Perfobond rib)剪力连接件群的疲劳特性与单个PBL剪力连接件具有显著区别.为研究PBL剪力连接件群的疲劳劣化效应,基于非线性弹簧模型推导了含残余滑移的P
温度裂缝普遍存在于混凝土构件特别是大体积混凝土结构物中,严重影响结构物的整体性和耐久性.因此,在大体积混凝土结构物中温度的控制和相关措施实施具有重要的意义.以池州长
波形钢腹板自承重异步施工是针对波形钢腹板组合梁桥的一种新型施工工艺.为介绍波形钢腹板自承重异步施工的主要技术特点,将该施工工艺与传统悬臂施工工艺从施工作业面、挂篮
正交异性钢桥面板具有自重轻、承载力大、适用范围广、施工周期短等优点,是目前大跨径钢桥面板的一种主要结构形式.然而,正交异性钢桥面板受力复杂,往往容易产生疲劳裂缝.由