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本文根据隧道的断面大小、坡率，在计算火灾临界风速的基础上，采用通风网络理论对万开高速公路铁峰山2号隧道(左线6 022 m，右线6 021 m，纵坡为1.7％，全长纵向式通风)火灾后，自然风压的影响和不同位置发生火灾，射流风机合理设置地点进行了研究。研究表明，火灾后，自然风压的大小和方向对火灾后隧道风机的开启台数有较大影响；要控制隧道内烟流的流动方向，射流风机的开启位置应随着火灾地点的变化而变化；隧道火灾射流风机总数应为各处发生火灾的综合。