自国家推行道路运输车辆超载、超限政策以来,取得了非常好的效果.因此运输车辆的标载、轻量化深入人心,节油、降耗和延长使用周期等综合运营效益越来越受到重视,以更先进生产工艺制造的U型货箱自卸车取得了发展的机遇和市场前景.笨重的矩形厢首先在提倡节能减排的市政渣土车市场受到挑战,另外由于矿用超载自卸车需求下降,"多筋、厚板"货箱对市场的影响力也跟着减弱,为轻量化自卸车货箱特别是U型厢的推广普及提供了发展机会.在自卸车货箱机构优化设计中通常利用对结构力学性能进行优化设计，经常采用形貌优化、形状和尺寸优化。其中可以对货箱的形状和板厚进行优化，也可以对货箱个承力构件的加强筋的形式、位置等参数进行优化。汽车轻量化技术作为解决能源危机和全球环境污染问题的有效手段，因此，根据自卸车的用途、运输环境及运输介质进行综合考虑。通过产品的结构优化在满足自卸车的使用强度要求的前提下降到车辆的整备质量，有利于降到燃料的消耗和减少尾气的排放，将对车主和环境十分有利。