【摘 要】
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本文介绍了稳健性优化设计的基本概念和原理,考虑了影响发动机性能精度各主要干扰因素的随机散布特性,将稳健性优化设计方法引入固体火箭发动机装药设计.与传统优化设计结果相比,稳健性优化设计结果在随机因素作用下仍能以较高的概率保证约束条件的可行性,而且还能降低发动机推力的散布范围,这为解决固体火箭发动机推力不平衡问题提供了很好的解决方法.
【机 构】
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国防科技大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410008
【出 处】
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中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会
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本文介绍了稳健性优化设计的基本概念和原理,考虑了影响发动机性能精度各主要干扰因素的随机散布特性,将稳健性优化设计方法引入固体火箭发动机装药设计.与传统优化设计结果相比,稳健性优化设计结果在随机因素作用下仍能以较高的概率保证约束条件的可行性,而且还能降低发动机推力的散布范围,这为解决固体火箭发动机推力不平衡问题提供了很好的解决方法.
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