柴油机排气中PM与NOz同时催化净化技术研究进展

来源 :中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2008年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:syx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文简要介绍了国内外同时降低柴油机排气中PM和NOx的技术措施和途径。针对柴油机排气同时降低PM与NOx两种排放物的难点,重点介绍了柴油机PM-NOx吸附还原催化系统DPNR(Diesel Particulate-NOx Reduction system)的诞生、反应机理及应用前景。最后指出:DPNR与其他柴油机先进技术相结合的组合技术应用,是一种具有很好发展前景的柴油机排放后处理新技术。
其他文献
在满足国III排放标准的共轨柴油机上燃用生物柴油后,对其排气的颗粒粒径分布进行了测量,并对柴油机纳米颗粒的生成机理进行了研究。试验结果表明,柴油机的颗粒粒径分布为双态分
会议
摘要 林纾,中国近代著名文学家、翻译家、画家。他是一个具有深远影响却又极具争议的人物。本文主要从他的政治观点、文学造诣和文化观点以及对翻译的贡献三个方面来探讨这一近代传奇人物。  关键词:林纾 翻译 文化 奇人  中图分类号:G122 文献标识码:A  林纾,中国近代著名文学家、翻译家、画家,与林则徐、严复并称为“政治、思想、文化领域的三巨人”。林纾原名群玉,字琴南,号畏庐,别属冷红生、春觉斋主人
同志们:今天,我们召开全军第二届医学计量科委会暨医学计量工作会议,主要任务是;贯彻落实《中华人民共和国计量法》(以下简称《计量法》)和《军队医学计量监督管理办法》,认
本文针对正在开发的高压共轨系统,围绕系统中影响喷油压力的主要因素进行了仿真研究。通过研究整个系统的结构和工作原理,根据一定的假设和简化,归纳分析了系统仿真的数学模型,并
会议
试验研究了排气再循环对电控稀燃多点喷射天然气发动机燃烧及排放性能的影响规律。对该发动机转速为1450,1750,2050r/min,负荷为25,50,75,100%的12个工况点进行了试验研究。研
会议
以氢气作为内燃机燃料已经被汽车行业公认为是近阶段氢能用于汽车的最现实、经济的途径。本文通过应用CFD软件STAR-CD,建立混合气采用缸外预混合方式的氢燃料发动机三维模拟仿
会议
本文通过一维发动机循环模拟软件GT-Power与CHEMKIN软件联合计算,建立了乙醇燃料CAI发动机排气道EGR的循环模拟模型。通过模拟计算分析了排气门晚关、进气门晚开和进排气门同
会议
在汽油机上取消节气门,采用可变气门升程和气门定时控制进气量,继而控制发动机负荷,实现汽油机的无节气门负荷控制。针对一台四缸汽油机采用可变气门驱动负荷控制方式建立了无节
由于台架试验数据获得的柴油机油门初始MAP图,工况节点之间比较稀疏,增加标定过程中工况节点插值系数修正的工作量;存在较多的波动强烈的数据节点,将恶化柴油机燃烧,影响经济性、
进气氧浓度是影响柴油机燃烧和特性的一个重要参数,通过向进气管喷入CO2气体,改变喷油量、喷油时刻、喷油压力和进气压力,研究了进气氧浓度对柴油机燃烧和排放特性的影响。结果