【摘 要】
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从隧道及隧道所在山体产生裂缝后，首先根据隧道内监控量测资料，发现隧道呈张拉变形状况，与正常情况下隧道变形情况不同。而后对隧道裂缝位置和山体裂缝位置进行了细致的观察，根据
【出 处】
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首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会
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从隧道及隧道所在山体产生裂缝后，首先根据隧道内监控量测资料，发现隧道呈张拉变形状况，与正常情况下隧道变形情况不同。而后对隧道裂缝位置和山体裂缝位置进行了细致的观察，根据山体裂缝和隧道裂缝的关联性，进行大量的挖探和钻探工作，确定了裂缝是由滑坡滑动或蠕动造成。通过对滑坡处治方法的比选，最终采取的卸载+抗滑桩方案，从后期处治效果看，监控量测数据显示隧道内变形趋于稳定，且隧道内裂缝无扩张，通过换拱后，隧道没有再出现类似病害。山体裂缝通过卸载后基本消除，无新裂缝产生，地表植被也较易恢复。
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