【摘 要】
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本文首先对3缸汽油机利用不同的测试方法得到了1～10mm升程下的缸内流场.其次,针对流场数据得到各个升程下的滚流比以及流量系数,试验结果与仿真结果一致,即随着气门升程的增大
【机 构】
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上海同济大学,汽车学院,上海201804
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
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本文首先对3缸汽油机利用不同的测试方法得到了1～10mm升程下的缸内流场.其次,针对流场数据得到各个升程下的滚流比以及流量系数,试验结果与仿真结果一致,即随着气门升程的增大,滚流比呈现出先减小后增大的趋势,流量系数则是不断增大.最后,本文研究了变气门升程对发动机进气充量的影响作用,结果显示,在低升程下,随着最大气门升程(Maximum Valve Lift,MVL)的增大,发动机进气充量会显著增加;当MVL达到6mm时,通过增加MVL时,其进气充量不会显著增加.
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