【摘 要】
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在燃料电池和金属空气电池阴极催化剂研究中,如何提高现有催化剂的催化活性和发展新的或更好的非贵金属催化剂至关重要.由于贵金属(Pt、Au、Ir等)价格昂贵和易被CO毒化,限制
【机 构】
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上海交通大学化学化工学院,上海,200240
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在燃料电池和金属空气电池阴极催化剂研究中,如何提高现有催化剂的催化活性和发展新的或更好的非贵金属催化剂至关重要.由于贵金属(Pt、Au、Ir等)价格昂贵和易被CO毒化,限制其作为电催化剂的广泛使用.金属卟啉化合物具有高的共轭结构和化学稳定性,对分子氧还原表现出良好的电催化活性,近年来逐渐成为氧还原电催化剂的研究热点,以期取代贵金属作为燃料电池和金属空气电池阴极氧催化剂.在碳载金属大环络合物氧还原催化剂的研究中,碳载体的特性对催化剂的性能有很大的影响,故如何选择好的碳载体以及对碳载体的必要预处理很重要.另外,有机金属络合物电催化剂的制备比较复杂,如何尽量简化反应过程,缩小反应成本对其以后的商业应用也很关键.本文先对三种碳载体,BP2000,碳纳米管CNT和VulcanXC-72R分别采用6MHNO3和30wt％H2O2进行处理,然后用微波法合成碳载CoTMPP,热处理后得到电化学氧还原电催化剂,并用电化学方法(RDE)研究了其氧还原催化特性,分析了不同碳载体和不同预处理对催化性能的影响,最终找到了最优的催化剂合成方法和路线.
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