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本研究利用商用计算软件STAR-CD 探索柴油/天然气双燃料发动机小负荷燃烧不完全的原因以及燃烧不完全位置，通过重新设计一种八瓣哑铃形燃烧室，改善燃烧不完全，提高热效率，探索燃烧室的形状对柴油/天然气双燃料发动机燃烧过程的影响规律。结果表明：在小负荷下，八瓣哑铃形燃烧室相比于原机更适合于柴油/天然气双燃料发动机，有三点主要原因：改变了原机不利的柴油着火点位置，使原机燃烧室内未引燃的天然气得以燃烧；较大的湍动能利于柴油与周围空气混合，着火点分布广，引燃天然气；滞燃期较长，有更多柴油参与预混燃烧，引燃更多的天然气。八瓣哑铃形燃烧室相比于原机平均指示压力提高了40％，指示热效率提高30％，动力性和经济性大大提高，同时降低了CH4 排放。