【摘 要】
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由于场地地层复杂和后期填土堆载,浙江省某桩基建筑物发生不均匀沉降,最大倾斜率为11.7‰。为使房屋恢复正常使用,经研究后决定采用锚杆静压钢管桩托换加固及顶升纠偏方案。以此工程为例,介绍了纠偏方案的选定、锚杆静压钢管桩托换顶升纠偏施工工序、顶升监测与控制等。经过5天顶升施工后,房屋的倾斜率降低至1‰,房屋恢复了正常使用。本次既有桩基建筑物顶升纠偏工程实践为同类型建筑物提供了宝贵的经验,避免产生倾斜的
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由于场地地层复杂和后期填土堆载,浙江省某桩基建筑物发生不均匀沉降,最大倾斜率为11.7‰。为使房屋恢复正常使用,经研究后决定采用锚杆静压钢管桩托换加固及顶升纠偏方案。以此工程为例,介绍了纠偏方案的选定、锚杆静压钢管桩托换顶升纠偏施工工序、顶升监测与控制等。经过5天顶升施工后,房屋的倾斜率降低至1‰,房屋恢复了正常使用。本次既有桩基建筑物顶升纠偏工程实践为同类型建筑物提供了宝贵的经验,避免产生倾斜的建筑物因拆除而产生损失,带来了良好的经济和社会效益。
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底盘测功机是车辆检测设备的重要组成部分,随着国家对车辆检测的标准与要求不断提高,也对底盘测功机的检测精度与可靠性提出了更高的要求。底盘测功机动态加载系统精度越高,车辆底盘测功机的检测精度就越高,反之底盘测功机检测试验结果与道路检测试验结果相比会有较大误差。传统底盘测功机检测车辆性能需要多次循环,存在试验周期长、试验程序繁琐和人力物力消耗大等问题。随着科学技术的进步,以计算机技术为核心的虚拟样机技术
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