论文部分内容阅读
论文建立了某国产轿车的整车碰撞有限元模型和移动壁障模型，应用PAM-CRASH/ESI软件按ECER95法规实现了该车侧面碰撞的虚拟试验全过程，并从车体变形和车体响应曲线两个方面与实车试验对比验证了仿真模型的有效性。论文提出了轿车侧面抗撞性的评价指标，分析了该车在侧面结构抗撞性设计方面存在的问题，并提出了提高侧面抗撞性的改进方案，仿真结果显示改进效果明显，方案可行。