【摘 要】
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本文针对增压柴油机热负荷高的问题,实测了增压柴油机四个外特性点工况下活塞顶面特征点的温度,并结合有限元分析方法分析了增压柴油机标定工况下活塞三维温度场及机械负荷和
【机 构】
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昆明理工大学交通工程学院,云南,昆明,650224
【出 处】
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中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
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本文针对增压柴油机热负荷高的问题,实测了增压柴油机四个外特性点工况下活塞顶面特征点的温度,并结合有限元分析方法分析了增压柴油机标定工况下活塞三维温度场及机械负荷和热负荷共同作用下活塞耦合应力场及变形.研究结果表明,增压柴油机活塞顶面工作温度随转速的升高而升高,在标定工况下活塞表面工作温度最高达368℃;在机械负荷和热负荷共同作用下,最大耦合应力125.7MPa,出现在活塞销座与销接触面上以及销孔上方销座内侧,最大变形0.416mm,出现在活塞头部主推力面.
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