【摘 要】
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针对双对置发动机采用双喷油器侧向喷油的特点,开展了不同喷油策略对缸内喷雾和燃烧的模拟计算研究.该论文首先建立了仿真计算模型,验证了模型参数选取的合理性,在此基础上分析了两个喷油器的循环油量分配比例、喷油始点、喷孔直径、喷油持续期等组合方案对燃烧放热规律以及发动机性能的影响,并以性能指标和降低压升率为目标得到了优化的组合方案.
【机 构】
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中国北方发动机研究所,天津,300400
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
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针对双对置发动机采用双喷油器侧向喷油的特点,开展了不同喷油策略对缸内喷雾和燃烧的模拟计算研究.该论文首先建立了仿真计算模型,验证了模型参数选取的合理性,在此基础上分析了两个喷油器的循环油量分配比例、喷油始点、喷孔直径、喷油持续期等组合方案对燃烧放热规律以及发动机性能的影响,并以性能指标和降低压升率为目标得到了优化的组合方案.
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