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如何做好新形势下船闸安全通航工作，及时解决不断出现的安全生产问题，是船闸工作人员思考的重要问题。而加强制度建设、优化运调方式、抓好设备养护对船闸的安全通航意义重大且深远。
新形势下保障船闸安全通航的探讨
【摘 要】
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如何做好新形势下船闸安全通航工作，及时解决不断出现的安全生产问题，是船闸工作人员思考的重要问题。而加强制度建设、优化运调方式、抓好设备养护对船闸的安全通航意义重大且深远。
【机 构】
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湖南省水运建设投资集团有限公司
【出 处】
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中国航海学会船闸专业委员会2018年学术交流会
【发表日期】
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2018年11期
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三峡升船机试通航以来，多次发生防撞装置因电气设备故障造成升船机运行流程中断甚至碍航的情况，针对防撞装置运行中发生的典型故障，进行电气控制解析，提出优化改造建议，为运行维护人员提供一定的思路和启发。
为分析三峡升船机试运行期间闸首卧倒门支铰连接螺栓断裂原因，采用理论计算与有限元相结合的方法，计算了支铰连接螺栓的拉应力和支铰连接板的弯扭折算应力，并据此提出了闸首卧倒门支铰的三种优化改造方案，结合现场实际情况分别指出了各方案的技术难点，可供设计单位在卧倒门支铰优化设计时参考。
以三峡船闸人字闸门合拢对中状态为研究对象，应用PSD光电位移传感技术和视频监控技术，确立了基于PSD传感技术的人字闸门门缝、错位检测方案和基于视频图像技术的人字闸门合拢对中监控方案，完成了其综合监测系统装置的研制并投入试用。通过设备调试和试用：人字闸门门缝、错位检测误差均小于10％，满足人字门功能使用需求；人字闸门门缝、错位检测值信号实时传输至现地和集控面板；人字闸门合拢对中视频信号实时传输至集中
简述了三峡升船机试通航运行总体情况，分析了影响现阶段三峡升船机运行效率的原因，结合目前三峡枢纽河段船舶实际情况及三峡升船机设备状况，提出相应的应对措施及建议。
三峡船闸是世界最大的五级船闸，随着航运的飞速发展，三峡船闸已不能满足日益增长的船舶过坝需求。本文通过统计三峡船闸北线船舶过闸数据，建立了三峡五级船闸过闸仿真模型，通模型对过闸船舶量化研究，提出提高过闸效率的建议。
三峡通航数据中心自建成以来，已经包含有调度、安检、锚地、超吃水、协同办公等各大核心系统的生产数据和办公数据，新建设的信息化项目也将会统一接入数据中心。随着数据中心在三峡通航信息化业务及发展中凸显出来的越来越重要的作用，对数据中心的安全防护、高可用性及备份提出了更高水平的要求。本文在已建成的三峡通航数据中心的基础上，对三峡通航数据中心现状进行分析，使用目前流行的虚拟化技术，提出三峡通航双活数据中心的
三峡升船机为齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点，是目前世界上技术难度最高且规模最大的升船机工程。停位对接是指承船厢垂直上升或下降后，停在闸首工作门附近，此时船厢内的水位高度与闸首门外侧的航道水位高度一致，开启船厢门和闸首门，使船厢内水域与上、下游航道水域联通。
间隙密封框是升船机船厢与闸首对接时，连接船厢与闸首的必要机构。因此，对间隙密封框的检测控制分析，深入掌握其动作原理，通过调试数据对比，找出其中存在的缺陷。然后，针对机构的缺陷，对检测控制作一定的优化，降低设备故障频率，提高三峡升船机通航效率。
文章介绍了安全PLC系统以及安全PLC系统在三峡升船机中的应用，通过对三峡升船机运行过程中出现的以及有可能出现的安全PLC故障进行分析研究，提出了安全PLC系统故障快速处置方法，有效的提高了三峡升船机运行效率。
水上交通运输行业是危险性较大的一个行业，船舶航行受到天气、水文、航道等多方面因素的影响，尤其在船舶靠泊、过闸管理过程中，危险因素无处不在，虽然近年来苏北运河船闸开展了安全标准化创建工作，但由于思想认识上的不足，各单位发展极不平衡。本文试从通过加强思想政治工作，统一思想认识，提升职工的安全责任意识，突出思想政治工作在安全创建工作中的引领作用，形成良性的安全发展格局。