安全通航相关论文
厢廊急弯段河道河面较窄,弯顶航道转向角较大,入弯和出弯段主流流速较大,因此,针对船舶在上、下行无法通过厢廊急弯段的问题,进行......
如何做好新形势下船闸安全通航工作，及时解决不断出现的安全生产问题，是船闸工作人员思考的重要问题。而加强制度建设、优化运调方式......
长江尹公洲航道具有弯曲、狭窄、船舶流量大、下行船没有推荐航道且部分航段水流流态紊乱等特点,给海轮的安全通航增加了难度.本文......
随着社会经济的发展和航道等级的提高,航道内通行的船只越来越多,吨位越来越大,由此水运交通压力也急剧增大,而这种态势的发展必然......
随着大陆经济水平的提高,极大地促进了航运行业的发展.弯曲航道是船舶在航行中面对的航道形式之一,而弯曲航道的尺度以及水流条件......
当人工深水航道工程超过引航员视觉极限距离(10 km)时,由于被引航船舶的超大型及能见度不良的天气多次出现,按传统方法引航已无法......
近日,大连海事局结合辖区监管实际,多措并举,保障“旅顺-东营”“大连-烟台”等6条连鲁海上客滚航线全部复航。......
泉州湾航道潮流大、潮差大、航路复杂,危险因数较多.南坞礁附近是适航船舶通航泉州湾跨海大桥的关键转向水域.船舶在此水域调整航......
福州港位于我国东南沿海和台湾海峡西岸,是我国沿海主要重要港口、海西区域综合运输重要枢纽以及对台“三通”的主要口岸之一。为......
通过分析长江干线已实施船舶定线制的特点,探讨实施定线制的必要性和可行性,认为实施船舶定线制对保障船舶航行安全和提高经济效益......
本文选用由韩国海洋与海洋工程研究所(现为MOERI)开发的标准集装箱船型KCS,并做过详尽水池试验的系列船型船模做为计算对象,运用重......
文章通过全面分析影响黄骅港航道的各种因素，论证了实行双向通航的可行性，并在船舶安全操纵方面提出了参考建议和注意事项。......
海坛海峡位于福建省大陆与平潭岛之间，两侧岸线曲折，多港湾，岛屿、浅滩星罗棋布，且暗礁众多；海坛海峡宽约5000m，与台湾岛隔峡相对，是中小......
衢山港区凭借其独特的区位优势和深水岸线资源,成为舟山江海联运服务中心的一个十分重要的大宗散货储运加工基地加以规划建设,计划......
近几年贵州省水运建设发展较快,通过参加航电枢纽工程的设计,对航电枢纽的特点及几个关键技术问题提出设计要点,并结合贵州省清水......
为保障大型船舶在虾峙门水道的通航安全,分析大型船舶自身操纵特性和船舶在狭水道等限制水域的航行风险,结合虾峙门水道水域环境和......
