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基于中国自主品牌汽车供应链上非契约治理机制广泛存在的现实，以交易成本为视角，研究了影响交易进行的三大层面，即资产专用性、交易频率和不确定性之间的相互作用机理，以及它们通过作用于交易成本，最终影响治理机制选择的路径。在合理提出假设的基础上，采用理论与调查问卷相结合的方法，对数据进行信度、效度分析，检验假设模型并验证提出的8个假设。研究结果表明：交易的三个因素之间并无明显联系；资产专用性对于交易成本的影响最为显著；三个因素通过作用于交易成本，对两种治理机制的选择存在显著影响。