断裂原理在预裂爆破工程中的应用

来源 :2007年铁路工程光面预裂爆破推广应用交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fengyes888
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
五十年代后期,在我国铁道、水利和矿山建设中,开始试验使用预裂爆破以来,这一新技术有了很大发展。目前,已成为露天开挖工程的边坡和地下工程围岩保持稳定及减少超挖量的有效技术措施之一。本文认为岩体的预裂爆破过程是岩石的脆性断裂过程,因此我们从断裂力学的观点提出了一种新的预裂成缝理论。为了控制预裂爆破时裂缝发生、延伸以及停止三个阶段,本文建立了预裂爆破的断裂判据和相应的预裂爆破参数计算公式。由于预裂爆破是一个复杂的物理力学过程,因此本文也仅仅是作了一些探讨性的研究工作,旨在抛砖引玉,推动预裂爆破理论的发展。
其他文献
大型液化天然气船由于其装载货物的特殊性——超低温、液态,对船舶结构安全提出了更高的要求.本文基于有限元方法评估了液体晃荡及超低温作用对于船舶结构安全的影响.通过计
本文以曾获得国防科工委科技进步一等奖的3500箱集装箱船为依托,介绍了上海船舶研究设计院CAE技术在船型研发设计中的应用情况;重点介绍了各个软件在船体专业初步设计阶段的
江南厂在CFD辅助船舶设计方面的研究工作具有了比较长的历史,进行过大量的工作,形成了一套CFD船型优化的模式.运用这套模式,我们对一些船舶进行自主开发和研究,取得了一定的
本文以147,000m3LNG船为对象,介绍了应用ABS船级社的SAFEHULL计算软件以及ANSYS计算软件,进行舱段有限元和全船有限元强度计算的过程,以及对该船进行40年疲劳寿命的疲劳强度
随着结构共同规范的正式生效,沪东中华造船(集团)有限公司在原有72000万吨油船的基础上对结构进行彻底优化,开发了74500万吨油船.本文介绍了采用英国劳氏船级社ShipRight SDA
中国船级社上海规范研究所研制的船体结构直接计算板格屈曲程序的开发从2004年开始着手进行,迄今已进行了两期阶段,在数十艘不同类型的大型船舶强度评估中得以广泛应用,并在
全船弯扭强度分析和舱口角隅疲劳强度分析是大型集装箱船结构分析的重要内容.本文阐述了应用GL-Poseidon、SAPIV软件和相关处理程序基于GL规范对沪东中华造船(集团)有限公司
本文分析了影响小湾水电站高陡边坡开挖预裂爆破效果的主要因素,设计了有针对性的爆破参数和方案,并结合施工进行了检验。
本文试图通过对预裂爆破过程的分析研究,结合现场试验和已有成功预裂爆破资料的分析整理,得出预裂爆破线装药密度计算的半理论半经验公式。为便于分析研究,本文对预裂爆破的条件
光面和预裂爆破一引进到铁路路堑边坡施工中来,就呈现出极大的生命力。要成功地进行光面和预裂爆破,关键在于要有足够高的钻孔精度,但爆破参数的选择也是一个极重要的因素。由于