臺灣東部區域是指臺灣中央山脈以東的花蓮縣和台東縣，因受到3000米以上高度的中央山脈分隔，造成花東地區居民對外交通聯絡不便，故成為臺灣最晚開發的地區，其中台東縣長濱鄉位於花蓮縣與台東縣的交界處的偏遠地區，往北至花蓮車站與往南至台東車站均需花費超過2小時的車程時間，而距離長濱鄉最近的火車站則是靠近中央山脈的花蓮縣玉里火車站。由於公路客運路線與班次安排不當，使得鄉內聯外與鐵路班次的銜接產生了空間性與時間性的縫隙；有鑑於此，本研究將以台東縣長濱鄉為例，依據長濱鄉目前公共運輸的現況，利用SuperGIS軟體進行鄉內各村經過玉里火車站轉乘火車抵達花蓮車站與台東車站，與不經過玉里火車站直接搭乘公路客運抵達花蓮車站與台東車站兩種運輸方式的運具競爭力分析，並根據分析結果提出長濱鄉公共運輸的改善方案，經測試後顯示本研究所提出的改善方案將有利於長濱鄉的聯外交通。