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通过传动轴万向节叉的断口检验分析，结果表明：疲劳裂纹产生于焊缝热影响区试样表面，55号钢含碳量较高，其焊接性能较差，焊接后容易造成焊缝热影响区晶粒异常长大，从而引起该区疲劳性能明显下降，最后造成该万向节叉断裂，采取把万向节叉的材料改为45号钢的措施后，解决了该传动轴万向节叉断裂问题。
商用车传动轴万向节叉断口分析
【摘 要】
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通过传动轴万向节叉的断口检验分析，结果表明：疲劳裂纹产生于焊缝热影响区试样表面，55号钢含碳量较高，其焊接性能较差，焊接后容易造成焊缝热影响区晶粒异常长大，从而引起该区疲
【机 构】
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许昌远东传动轴股份有限公司河南许昌461111
【出 处】
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第八届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
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2012年3期
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