【摘 要】
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该文将“IMO”对散粮船完整稳性的三条衡准转换为对船舶重心高度的限定，使用数值求解核算这类船的稳性。通过计算系统的建立，导出了航次极限重心高度Z的计算式：Z=a·KZ-a·KN-a＋1
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该文将“IMO”对散粮船完整稳性的三条衡准转换为对船舶重心高度的限定，使用数值求解核算这类船的稳性。通过计算系统的建立，导出了航次极限重心高度Z<,gmax>的计算式：Z<,gmax>=a<,1>·KZ<,m>-a<,2>·KN<,10°>-a<,3>＋10×（1.020-K）和谷物倾侧力臂最大值λ<,omax>计算式：λ<,omax>=b<,1>·KN<,10°>-b<,2>·（Z<,g>+△GM）从而提出这类船舶完整稳性等效衡准方法：Z<,g>+△GM＜Z<,gmax>λ<,o>＜λ<,omax>；该文所述方法既可简化稳性核算工作，也为稳性预控和调整提供计算依据。有助于解决“适度稳性和提高营运效益”这一核心问题。
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