【摘 要】
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该文将“IMO”对散粮船完整稳性的三条衡准转换为对船舶重心高度的限定,使用数值求解核算这类船的稳性。通过计算系统的建立,导出了航次极限重心高度Z的计算式:Z=a·KZ-a·KN-a+1
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该文将“IMO”对散粮船完整稳性的三条衡准转换为对船舶重心高度的限定,使用数值求解核算这类船的稳性。通过计算系统的建立,导出了航次极限重心高度Z<,gmax>的计算式:Z<,gmax>=a<,1>·KZ<,m>-a<,2>·KN<,10°>-a<,3>+10×(1.020-K)和谷物倾侧力臂最大值λ<,omax>计算式:λ<,omax>=b<,1>·KN<,10°>-b<,2>·(Z<,g>+△GM)从而提出这类船舶完整稳性等效衡准方法:Z<,g>+△GM<Z<,gmax>λ<,o><λ<,omax>;该文所述方法既可简化稳性核算工作,也为稳性预控和调整提供计算依据。有助于解决“适度稳性和提高营运效益”这一核心问题。
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