【摘 要】
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本文采用转子动力学软件对整体浮动轴承的小型轿车的增压器转子系统的临界转速和两叶轮的不平衡响应进行了分析研究.通过分析整体半浮动轴承的轴承特点和刚度,对转子系统的前三阶临界转速进行了计算和分析,并与试验数据进行了对比,验证了计算的准确性和模型的合理性.计算了叶轮的不平衡响应,并在给定允许最大不平衡量的条件下,分析了转子的稳态响应和瞬态响应,得出计算结果并得出结论.
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
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本文采用转子动力学软件对整体浮动轴承的小型轿车的增压器转子系统的临界转速和两叶轮的不平衡响应进行了分析研究.通过分析整体半浮动轴承的轴承特点和刚度,对转子系统的前三阶临界转速进行了计算和分析,并与试验数据进行了对比,验证了计算的准确性和模型的合理性.计算了叶轮的不平衡响应,并在给定允许最大不平衡量的条件下,分析了转子的稳态响应和瞬态响应,得出计算结果并得出结论.
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