【摘 要】
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在六级轴向不同恒应变福(0.3％～1.0％)控制下，采用光滑圆形横截面试样，研究10CrNiMo结构钢在低周疲劳过程中弹性模量的演变规律.结果 显示：在不同级别应变幅控制下，随着应变幅值的增加，稳定循环下的弹性模量并不是恒量，而是以负幂指数函数规律减小，且最小与最大应变幅下的弹性模量相差近16％；而在某一恒应变幅控制下，在稳定循环区间内，弹性模量却基本保持不变.分析表明，出现上述现象的原因，与不同
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七二五研究所 洛阳471023
【出 处】
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2018海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届全国MTS材料试验学术会议、第十四届破坏科学研讨会
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在六级轴向不同恒应变福(0.3％～1.0％)控制下，采用光滑圆形横截面试样，研究10CrNiMo结构钢在低周疲劳过程中弹性模量的演变规律.结果 显示：在不同级别应变幅控制下，随着应变幅值的增加，稳定循环下的弹性模量并不是恒量，而是以负幂指数函数规律减小，且最小与最大应变幅下的弹性模量相差近16％；而在某一恒应变幅控制下，在稳定循环区间内，弹性模量却基本保持不变.分析表明，出现上述现象的原因，与不同应变幅对材料造成不同程度的疲劳损伤，以及恒定应变幅控制下材料固有的疲劳抗力有关.
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本文开展了某型机桨叶用复合材料在低温环境下的静力和疲劳性能试验研究，试验测定了平面编织([(±45)]9)玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料(3238A/EW250F)和平面编织([(0/90)]9)碳纤维增强环氧树脂基复合材料(3238A/CF3052)，在室温和-55℃低温环境下的压缩性能；此外，还试验测定了平面编织([(0/90)]9和[(±45)]9)玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料(3238A
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