城市公共汽车作为交通绿色出行的主要交通方式之一，其发展一直备受关注；同时公共汽车作为公共服务的一种，其公平享有问题亦是值得研究和探讨。本文基于中国289个地级以上城市2006-2012年的城市公交汽车相关统计数据，从全国、省级区域和城市个体三个层面，时间和空间两个维度对城市公共汽车供给空间分配的公平性问题进行了探讨。研究发现，从空间分布角度看，城市公共汽车的供给和发展与城市经济发展水平和时间序列上经济发展的梯度推进呈现一定的相关性。从空间分配的角度看，城市公共汽车供给分配的差异性存在，但是并不极端且差异性较为稳定；同时，省内各城市公共汽车供给的均衡性普遍高于全国水平。对省级单元的分类与分析表明，城市公共汽车供给存在一定程度的大区域上的梯度变化，沿海和东北地区高水平均衡省份较多，而中西部地区低水平均衡占主导。