【摘 要】
：
隧道围岩变形监测与数据处理是隧道工程信息化控制与管理的基础和安全技术保障,但是,由于隧道施工现场的特殊环境,准确快速地获取围岩的变形信息,以此评定隧道围岩的稳定性,
【机 构】
：
山东大学岩土与结构工程研究中心,山东,济南250061山东省交通规划设计院,山东,济南250031
【出 处】
：
第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
论文部分内容阅读
隧道围岩变形监测与数据处理是隧道工程信息化控制与管理的基础和安全技术保障,但是,由于隧道施工现场的特殊环境,准确快速地获取围岩的变形信息,以此评定隧道围岩的稳定性,已成为实现地下工程隧道施工信息化必须解决的瓶颈问题之一.通过参与和整理大量的地下工程围岩变形监测与数据处理研究工作,确定地下工程围岩岩性、产状、地质构造、地下水等与设计地质条件的异同,将地质信息与周边位移监测信息有机结合,基于监测数据的动态处理和分析,建立一套隧道施工监控量测数据处理系统,可满足监控量测数据采集、实测资料的整理方法、资料的分析与反馈,以及监测数据的回归分析处理.依托湖北省谷竹高速公路某隧道工程,分别详细对比论述了隧道围岩必测项目在该数据处理系统中的应用和分析.
其他文献
运用复杂网络理论研究BRT线网在地面公交线网中的重要度.在构建线路网络结构的基础上,选取度(degree)、度分布(degree distribution)、聚类系数(clustering coefficient)、网
车队离散问题是交叉口信号协调控制的关键.假设车速服从在最小速度和自由流速度之间的截断正态分布,本文探讨上游交叉口的车队的所有车辆速度统计特征如何影响它们在下游道路
多式联运可以为食品冷链物流带来显著的社会和经济效益.冷链物流成本受多种因素的影响,包括运输时间,温度和距离.本文建立的模型综合了二种因素对食品品质的影响.本文对食品
为了更加有效地利用有限的资源,同时加快果蔬产品的流通速率,本文在概率资源约束下多品种库存系统的基础上,考虑了温度变化对于果蔬产品储藏期的影响.通过改变储藏温度而调整
文章提出应用于复杂路网中的基于大量GPS数据的经验出行路径生成以及路径选择集生成方法.方法首先针对起终点提取浮动车GPS数据并进行预处理,剔除因漂移等原因造成的不合理数
我国行人过街设施不完善,行人过街混乱,两个不同方向的行人相互冲突、拥挤等问题,严重影响人行横道的通行效率,增加行人的通行时间,阻碍机动车的通行,引发交通拥堵,并带来安
在网络需求和供给条件都是随机的情况下,提出了一个出行路径选择模型.模型中考虑出行者的感知误差,使用基于Logit的随机用户均衡框架来表征网络中出行者的路径选择.网络中交
简要论述了目前国内基坑支护外扩体锚杆承载力计算方法的发展现状.在扩体锚杆破坏模式分析的基础上,论证了参照锚锭板研究结论开发扩体锚杆承载力计算方法的合理性.在此基础
本文对长大隧道列车相向运行时空气阻力的计算方法进行了探讨,建立了相应空气阻力理论计算公式,并提出了列车在长大隧道中相向运行时空气阻力的一般规律:列车相向运行时比单
德胜口隧道采用陆地声呐法作施工地质预报,预报采用精细探查,每次预报都给出了断层位置及走向、倾角,以及施工时易处危险的地段,开挖证实了预报资料的正确.在出现了两次未按