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台湾土地开发面积扩张,且多采用不透水铺面设计,因地表不透水面积过多,使土壤涵养水源功能丧失,地表径流迅速流失.多孔隙沥青混凝土具有保水、降温、提升排水效果,但随着交通量及使用年份的增加,其排水功能也会逐渐降低,而孔隙阻塞也就成了最大的问题之一.沥青铺面孔隙阻塞原因可归类为孔隙阻塞与孔隙闭合,其中阻塞物如道路砂尘、飞来的砂尘、车辆挟带泥砂或是磨损的粒料；孔隙的闭合则较常发生于多孔隙沥青混凝土,沥青因车辆荷重的累积而产生移动进而渐渐填满孔隙,或是粒料重新排列所产生的闭合,而本研究针对透水混凝土受落尘量阻塞影响进行模拟试验,探讨透水性混凝土受自然落尘量及团块土尘降落后,再经过降雨后其孔隙阻塞情况及透水能力的变化,试验共4组配比,配比中粒料皆为垃圾焚化炉底渣粗细粒料,水泥用量为130 kg/m3及200 kg/m3,模拟落尘自然降落并探讨不同孔隙率下试体受落尘阻塞后且经由下雨将落尘带进试体里之影响及现地透水量的变化.4组配比在落尘模拟试验前,其透水量在1399.75 ml/15sec～1412.91 ml/15sec间,落尘模拟试验使用屏东县2011年平均每月落尘量,以10倍、20倍增加落尘量后模拟落尘自然降落以及以倍数增加落尘量模拟团块土尘掉落于铺面上,再经由降雨后将落尘带入试体里,而根据试验结果得知,透水性混凝土因具高孔隙率特性,若排除其他阻塞因素下,自然落尘量对透水混凝土孔隙阻塞之影响甚小,而模拟团块土尘至15倍时,虽然铺面现地透水量有大幅下降之趋势,但其透水量仍符合日本排水性铺装技术指针之现地透水量规范所要求的400 ml/15sec,显现出在未来实务应用上将有良好之透水绩效.