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世界上跨度最大的铁路及公铁两用斜拉桥,也是载荷最大的桥梁,是客运专线建设正式启动最早的工程,它承载六车道公路、四线铁路,采用三片桁架主梁、三索面的新结构,大吨位斜拉索,大吨位液压阻尼装置,钢正交异性板与混凝土桥面板,深水基础采用3.4m的大直径钻孔灌注桩等新技术.
武汉天兴洲公铁两用长江大桥设计
【摘 要】
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世界上跨度最大的铁路及公铁两用斜拉桥,也是载荷最大的桥梁,是客运专线建设正式启动最早的工程,它承载六车道公路、四线铁路,采用三片桁架主梁、三索面的新结构,大吨位斜拉
【机 构】
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中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北,武汉,430050
【出 处】
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2005铁路客运专线建设技术交流会
【发表日期】
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2005年11期
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