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功率分流式无级变速器适用于发动机前置前驱的经济型轿车。采用双电机作为速比调节机构的带式无级变速单元是其核心部件之一，其性能决定着变速器的整体性能。为达到变速器的性能最优，对无级变速单元进行了建模和分析，建立了设计参数与变速器整体性能指标的定量关系；在变速器原理样机试验数据的基础上，对装备该变速器的整车进行了基本性能仿真，仿真结果验证了变速器设计参数的正确性，表明功率分流式无级变速器具有优于手动变速器的性能。