【摘 要】
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采用溶胶凝胶法制备了La2CuFexO4系列催化剂,运用XRD、NO-TPD、H2-TPR及XPS对样品进行表征,并对催化剂进行活性评价；将La2Cu0.7Fe0.3O4制备成催化器,进行发动机稳态工况的
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500
【出 处】
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中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
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采用溶胶凝胶法制备了La2CuFexO4系列催化剂,运用XRD、NO-TPD、H2-TPR及XPS对样品进行表征,并对催化剂进行活性评价；将La2Cu0.7Fe0.3O4制备成催化器,进行发动机稳态工况的台架试验.对La2Cu0.7Fe0.3O4催化剂样品表征研究表明,催化剂具有相对较好同时去除PM-NO的反应活性.发动机台架试验表明：La2Cu0.7Fe0.3O4催化剂在发动机高速高负荷工况时能去除NOx和氧化再生PM；当催化器入口温度为528℃时,催化器对NOx的转化效率为9.9％；当催化器入口温度为567℃时,发动机稳态运行40min,由于碳烟的氧化再生,排气背压从约19kPa下降到约8kPa.以上研究表明La2Cu0.7Fe0.3O4能较好地同时去除实际柴油机排放的NOx和PM.
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