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采用计算流体动力学(CFD)耦合化学反应动力学的方法，建立包含详细表面反应机理的Urea-SCR催化器二维单孔道模型。仿真过程中考虑NH3对NO的选择催化还原反应，对载体孔道内发生的多相化学反应过程进行模拟，给出了孔道内NO浓度和温度的分布规律，并研究不同发动机负荷下催化器性能的变化，数值模拟计算的结果与发动机台架试验结果取得了较好地吻合，表明反应机理可精确描述孔道内反应过程，模型有较高仿真精度。