【摘 要】
：
为研究高性能纤维材料切割过程中的摩擦学机理及割刀的磨损机制，设计了纤维切割性能试验台，对高性能纤维单丝切割断裂过程进行了试验研究，提出纤维单丝整个切割过程可以分为四个阶段，即弹性变形阶段、弹性压缩阶段、切割阶段和拉断阶段。通过实时检测切割过程中的切割阻力、加速度、纤维两端张紧力等的变化，结合三维形貌扫描仪对纤维断口形貌和割刀刃口进行微观形貌分析，应用摩擦学基本理论对切割过程的每阶段进行试验分析，推
【机 构】
：
西北工业大学,陕西西安,710000;河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,河南洛阳,471023;河南科技大学农业工程学院, 河南洛阳,471023
【出 处】
：
第十一届全国表面工程大会暨第八届全国青年表面工程学术会议
论文部分内容阅读
为研究高性能纤维材料切割过程中的摩擦学机理及割刀的磨损机制，设计了纤维切割性能试验台，对高性能纤维单丝切割断裂过程进行了试验研究，提出纤维单丝整个切割过程可以分为四个阶段，即弹性变形阶段、弹性压缩阶段、切割阶段和拉断阶段。通过实时检测切割过程中的切割阻力、加速度、纤维两端张紧力等的变化，结合三维形貌扫描仪对纤维断口形貌和割刀刃口进行微观形貌分析，应用摩擦学基本理论对切割过程的每阶段进行试验分析，推导出每个阶段割刀对纤维的不同作用机理，并对不同作用机理进行理论分析。
其他文献
利用粉末冶金的方法制备了不同Mo含量的镍基合金。考察了其室温至1000℃的力学性能及室温至900℃下的摩擦磨损性能，分析了磨损表面形貌，阐明了Mo含量对Ni基合金力学和摩擦学性能的影响及其机理，优化了Mo元素的含量。结果 表明：Mo含量为5wt％时可以改善镍基合金的拉伸、压缩等力学性能和摩擦学性能；XRD、SEM及Raman分析表明在500℃以上时磨痕表面形成了由NiO、n moO4等组成的摩擦层
本文采用离子镀技术在316L不锈钢基体上制备了Nb/NbN涂层,利用XRD、SEM、TEM等技术研究了涂层的物像组成、表面形貌、接触电阻,同时利用电化学极化的方法检测了涂层在10％的H2SO4溶液中的耐腐蚀性能.实验结果表明,Nb/NbN镀层呈现出多层结构,涂层结构主要由Nb、NbN及Nb2N相组成.与316不锈钢基体相比较,Nb/NbN镀层表现出较低接触电阻,其值为10.794 mΩ·cm2.电
近年来，我国空间技术正在快速发展，润滑材料作为空间运动部件可靠运行和长寿命服役的重要保障，面临着如高真空、高低温交变、原子氧、微重力、强辐照等复杂环境，这对研制高性能的空间润滑剂提出了迫切的要求。而以石墨烯为代表的一系列碳基材料，凭借其优异的力学性能、摩擦学性能等有望成为苛刻条件下的新型润滑材料。论文主要综述了石墨烯基碳材料的真空摩擦学性能及润滑机理研究进展，包括：石墨烯的制备方法、不同影响因素(
Mercury films were precoated on the surface of glassy carbon electrodes and the contents of Cu, Zn, Cd and Pb in mixed solutions were determined based on the anodic-stripping voltammetric method. The
在拉扭多轴疲劳试验机上结合自主设计的法向载荷气动加载装置开展正交圆柱点接触模式的扭转微动疲劳试验，对316L奥氏体不锈钢加工后去应力退火和未处理的疲劳试样进行微动疲劳试验对比研究，在相同法向接触载荷和不同交变扭矩(应力比-1)作用下进行，获得了两者的扭转微动疲劳S～N曲线，其呈现"C"曲线特征。采用SEM、EPMA、XPS对扭转微动疲劳试验后损伤试样的微动接触损伤区损伤特性、微动损伤区剖面裂纹形态
目的 分析电弧离子镀弧源靶表面弧斑的温度和所制备涂层表面大颗粒的关系规律,为开发新型弧源提供实验基础.方法 采用CCD相机对阴极表面弧斑温度进行采集,利用matlab计算出阴极表面弧斑的平均温度及其分布；采用高速相机拍摄弧斑运动状态,计算其运动速度；再用高斯计测出弧斑在不同位置时的磁场强度；最后利用扫描电子显微镜对制得的涂层表面形貌进行表征,分析不同参数下涂层表面大颗粒的尺寸及其分布.结果 电弧离
The micro-arc oxidation process of 6N01 alumin m alloy under different control modes of the electrolyte temperature has been discussed in detail. Compared to the thermostatically controlled treatment,
镍基合金Inconel718具有优良的高温、低温强度,广泛应用于航空、航天等高温、低温环境.某些Inconel718零部件使用过程中,容易与对磨副发生磨损,导致零部件尺寸改变,精度降低.本工作检测某磨损失效件,并依据德国DN50320磨损分类方法确定了其磨损失效机制.为提高Inconel718的抗磨损性能,延长使用寿命,本工作采用直线式高能离子注入技术对Inconel718材料进行表面改性,研究不
利用放电等离子烧结(SPS)技术制备了四种铜基粉末冶金摩擦材料(S1、S2、S3、S4),在对其进行力学性能和显微组织进行测试分析之后,在MM-1000Ⅱ摩擦磨损试验机上测试了四种材料在不同制动速度下的制动性能.结果 表明：采用镀铜石墨粉制备的S1、S2、S3三种材料致密度较高,且密度相差不大,均高于采用普通石墨粉制得的S4材料.S1、S2、S3三种材料的硬度远高于S4材料.采用表面经镀铜处理的石
采用离子束复合沉积技术在9Cr18轴承钢材料上制备Ag掺杂的WS2固体润滑膜,通过利用摩擦磨损试验仪对在真空封装袋中存放8年的WS2固体润滑膜试样进行摩擦性能考核,并通过FESEM、Pro-XPS、GIXRD、检测膜层的表面形貌、化学态及物相。结果 显示：所制备WS2-Ag复合润滑膜膜层致密,Ag纳米颗粒在膜层中弥散分布,该膜层具有优良的摩擦磨损性能,且复合膜经长期存放后膜层表层生成WO3、AgO