航运业作为关系我国国家安全和国民经济命脉的七大行业之一,被明确指示该领域的国有资本总量要继续增加、结构要不断优化,同时重要骨干企业要发展成为世界一流企业。随着中国经济的蓬勃发展,中国已经成为世界上最重要的航运大国之一。进入21世纪以来,中国航运事业发展迅猛,无论是内河运输还是还是国际海运均保持快速增长,发展势头良好。由于美国次贷危机引发的全球金融危机,造成了我国国际贸易和国内贸易均急剧萎缩,原材料、物资、设备等商品流通锐减,给航运业带来了巨大的冲击。如何找出航运业在金融危机的影响下的风险源及其风险传导路径,并提出相应有效的控制措施就成为现今我们面临的一个重要课题。本文在调研我国航运业核心层企业经营的基础上,通过分析当前航运业在金融危机这一经济背景下的风险传导要素,首次从风险传导相关理论基础出发,针对我国航运业风险传导路径提出相应的控制措施,为我国航运业渡过金融危机难关提供建议。同时,加强对行业风险传导机理的研究,有助于从过程的视角进一步了解和掌控风险对于整个行业产生影响的动态过程及其规律,从而更好地控制和管理企业风险,具有重要的理论意义和实践价值。本文总共分为六个部分,第1章为本文的导论,分别介绍了研究目的、意义、国内外研究现状、研究内容和研究方法。第2章对风险传导涉及的理论进行了归纳总结,其中包括多米诺骨牌理论、能量释放理论、蝴蝶效应、破窗效应、耦合效应。第3章主要是关于我国航运业发展现状及风险特征。第4章主要对金融危机下我国航运业风险传导过程进行分析。第5章是针对我国航运业的风险传导提出了应对措施,主要是从结合内部风险传导和外部风险传导两个方面,从行业自身应对措施和政府辅助政策两个层面来提出建议。第6章是全文的总结与研究展望。