随着现代科技的高速发展和能源与环境问题的日益突出，对化学电源的性能要求越来越高，锂离子电池以其高工作电压、高能量密度、长循环寿命、无环境污染等优势而成为人们的首选，但锂离子电池的火灾爆炸是其应用的主要障碍。因此在锂离子电池的设计中，其热行为是首要考虑的问题。 锂离子电池需要一个充分维护的温度环境来保证其长时间可靠工作，如果温度过高，不仅加速电池性能的衰降和老化，严重时还会引起爆炸；温度过低，电池的阻抗增加以致不能很好的工作。为了确保锂离子电池在使用中的安全可靠，必需充分认识电池工作时的热现象和热机理。 本文利用真空绝热罐测量了电池的比热和四种工况下的发热量；利用自动充放电仪(ARBIN BT2000)比较了电流、温度、充电状态和新旧程度对电池热特性的影响；通过电流阶跃法和交流阻抗法测试了电池的阻抗值，以分析导致电池热特性变化的主要因素：最后采用温度传感器预埋法，研究了工作时电池芯内部、外部的温度变化和差距，为电池的散热设计提供了数据依据。 研究结果表明：电池阻值变化是导致热特性变化的主要因素。放电末尾阶段电池的发热量大；充电起始阶段表现为吸热，随后表现为放热；恒流充电阶段的发热功率大于恒压阶段的发热功率，当恒压充电电流降至一定值(0.25C)时，电池表现为吸热；环境温度越低、电流越大、荷电态越低、电池越旧，电池的发热量越大。常温条件下，电池以中、低倍率电流放电，发热量与电流基本呈线性关系；低温条件下(0℃～-40℃)，电池放电时的容量和电压并不随着电流的增大和温度的降低而减小，这是由于电池的发热量使其内部温度升高造成的。电池在充电过程中的温升值和内外温差均小于放电时的温度差，在低于1C放电时，电池的内部温度升高值小于1.25℃/Ah，内、外温度差小于0.19℃/Ah，电池在循环充电过程中内部热量会积累，所以在电池组的设计中要进行合理的热管理。