本文研究的对象是街道界面设计，目的是提供一种设计的方法。 21世纪城市的社会、经济功能、环境生态功能和技术功能的变革，及其空间形态的更新和创造，将对城市规划师及建筑师提出挑战。本文在时代的背景下，结合长沙的现状，同时以笔者亲自参与的“长沙大道二、三段及两厢土地开发利用”的实践工程作为理论依据，介绍一种以系统论为理论指导的城市设计方法。 第一、二、三章介绍了街道的本源和街道在城市中、建筑中的概念，提出街道是城市丰富多样的生活的载体，也是包容和串联城市商业、居住等各种功能的重要城市构件。另一方面，随着城市生活的开展，街道逐渐生长，呈现出自然、自由、看似随意的脉络以及街道界面无微不至的累累细节，都是城市文明历时百年的积淀。 对于改建城市旧街区和建设城市新道路的过程中，笔者通过系统理论和长沙大道实践的研究，提出用“硬塑造”和“软塑造”相结合共同营造街道的本源性和时代性。在本文的四、五章中，详细的介绍了“硬塑造”和“软塑造”的构成要素，以及各自要素的关系和如何运用在街道界面设计的实践中，以期希望达到一种“双赢”的局面——既可以体现浓厚的历史文化底蕴和充满人情味的历史风貌，又可以构造出极具特色与活力、能参与现代化商业竞争运作的街道界面。 最后一章指出了街道界面设计的系统构成模式，是由“硬塑造”和“软塑造”作为设计的基础和框架，以环境平衡为设计主旨，通过模糊操作和动态处理的手段形成一个系统化的设计流程，从而诠释在信息化时期街道定义和内涵，满足人们不断发展的心理和行为愿望。