保税港区是随着我国改革开放的不断推进而产生的,从保税区、出口加工区、保税物流园区逐步演进形成的,集港口作业、物流和加工为一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域。我国的保税港区于2005年6月开始设立,截止目前国家一共批复建设了14个保税港区。而天津东疆保税港区作为我国设立的第二个也是最大的保税港区,在从2006年开始建设到如今,依旧面临着发展模式的探究和摸索过程。本文从系统的角度,先从相关的概念及其历史沿革入手,通过对世界的、我国的特殊园区的发展轨迹分析,引入了天津东疆保税港区发展的背景和现状。同时,根据对其当前发展方面存在问题及的成因的充分探讨,并借鉴国际先进自由贸易区的经验提出了将东疆保税港区建设成为自由贸易港区的未来发展模式。最后,对于自由贸易港区的发展模式,进行了充分的设计和研究,并提出了有针对性的对策及建议。在研究方法上,笔者采用的是理论与数据分析相结合、对比分析、定性分析和实证分析的方法,并结合必要的图表和数据,加强结论的说服力。本文提出天津东疆保税港区作为重要的核心功能区,对于带动天津滨海新区、推进北方国际航运中心和物流中心的建设,辐射和引领中国北方腹地的经济发展,都具有重要的价值导向。东疆保税港区发展的最终目标应是建立自由贸易港区,可实施“一二三四五”的发展对策和建议,即:明晰一个目标——向自由贸易港区方向发展;夯实两个基础——功能开发基础及政策创新基础;加快三个发展——航运物流发展、人力资源发展、信息系统发展:拓展四项服务——海关监管服务、金融税收服务、商贸服务、消费旅游服务;实现五大功能——国际中转功能、国际配送功能、国际采购功能、国际转口贸易、出口加工区功能。