近几年,温州市鹿城区人行道违法停车问题日益突出。由于停车资源相对短缺,且在人行道上停车方便、多数车位无需支付停车费等原因,机动车驾驶员普遍倾向于将车辆停放在人行道上。车辆随意停放在人行道上,排挤了行人的步行空间,损坏了市政设施,破坏了生态绿化,已成为市民反映强烈的民生问题。基于以上考虑,本文以温州市鹿城区人行道停车管理为例,对城市机动车人行道停放管理进行探索与研究,为国内各大城市解决人行道停车管理问题提供参考与借鉴。首先,本文阐述了国内外有关停车管理的研究,总结我国城市停车现状调查、停车对策研究,阐明了停车管理的相关概念,为本文的研究分析奠定了基础。其次,界定了人行道停车管理的相关概念,阐述了新公共服务理论和公共选择理论,分析了鹿城区人行道停车现状,描述了鹿城区执法部门当前对人行道管理的权限并总结了当前采取的措施及取得的成效。再次,归纳出鹿城区人行道停车管理存在的主要问题并分析其原因,认为执法权威尚未树立、缺乏有效的执法手段和有力的执法力量、政府市场双缺位、群众尚未形成正确观念是影响鹿城区人行道停车管理成效的重要因素。最后,具体研究了与鹿城区地理、人口状况类似的日本、香港两地的停车管理措施,在借鉴国内外先进停车管理政策、经验的基础上,从完善体制机制、增加泊位供给、引导停车需求三方面提出完善人行道停车管理措施的对策与建议。