2010年广东省委十届六次全会提出用3年左右时间，在珠三角率先建成总长约1690公里的绿道网。作为国内首批绿道建设项目，增城市绿道系统已初具规模，大部分工程项目已陆续正式投入使用。然而我国绿道建设起步较晚，所以在绿道系统建设过程中主要借鉴了欧美等发达国家的经验，但这种借鉴的作用会受到我国基本国情的限制。随着绿道的运营和发展，这些问题会日益突出，因此如何从管理和维护上对现有的绿道服务系统进行优化就很有实际的研究意义。本文以增城市绿道服务接触系统为例，通过文献研究和实地调研的方法，了解增城市绿道服务接触系统的建设及应用现状。然后对调研数据统计分析，从理论和实证两方面提出了目前增城绿道服务接触系统存在的不足，并从经营管理模式、绿道选线布局和功能设置三个方面对其进行了比较深入的原因分析。最后在分析问题产生原因的基础上分别针对性地提出了增城绿道服务接触系统的优化策略和建议。本文的研究旨在优化和完善增城市绿道服务接触系统的基础建设，提升绿道服务接触系统的应用价值，并为其他地区绿道服务系统的管理和应用提供借鉴和指导意义。