随着东北振兴“十二五”规划的提出,振兴东北再次成为推进国家整体发展的重点,物流业作为经济发展的基础支撑产业,其重要意义不言而喻。而物流产业的良好发展有赖于区域物流体系的合理布局,良好的区域物流体系可提升物流运作的效率,降低物流成本,在提升物流企业利润的同时,也为区域内部的联系与交流带来便利。区域物流体系包含很多方面,但最为关键的环节是物流节点的布局。本文即以东北经济区为研究对象,展开物流节点的布局规划研究。全文总体分为以下几个部分:首先,介绍本文选题的背景与研究的意义。第二,结合本文的研究方向,分别从区域物流体系构建、物流节点布局、研究技术方法、东北经济区相关研究这四个方面来对国内外相关研究进行综述;在梳理与总结相关研究的基础上,找出现有研究的不足之处,作为研究的重点方向,进而形成本文研究的具体思路。第三,进行理论准备。首先简单解释与物流相关的一些名词概念,并对本文研究过程中的相关概念进行界定;其次对本文研究所依托的中心地理论与GIS网络分析技术方法进行叙述。第四,展开实证分析。首先,对东北经济区物流体系的研究现状与存在的问题进行叙述;其次,以县域为研究的基本空间单元,选取一些影响物流需求的指标,采用主成份分析评价方法,对各县域单元的物流需求强度进行评价,并做出物流需求强度空间分布图;此外,还需要根据一些必要的原则来确定各级必选节点,以为后续GIS网络分析做准备;最后,以东北经济区境内的国道、省道为基本的道路网络,应用GIS网络分析技术,基于一定原则与参数设定并结合已确定的必选物流节点,依次优化出三级物流节点、二级物流节点,最终形成东北经济区的综合物流节点体系。最后,对全文进行收束总结。首先,阐述本文所取得的研究结论与研究中存在的创新之处;其次,分析此次研究中存在的某些不足,进而对未来的相关研究提出一些改进意见。通过本课题的研究,可以进一步丰富我国物流节点布局研究的方法体系;而且从区域交通网络入手来分析物流节点的布局,也是提出了一个研究该类问题的新视角、新思维,对后续相关研究可以起到借鉴作用;另外,本文的研究结论也可为东北经济区物流节点的布局规划提供理论上的指导建议。