随着我国经济建设的发展,我国已成为世界第一大的汽车生产国,也成为了最大的轮胎生产国,从2010年开始每年都会产生2亿条废旧轮胎,这些废旧轮胎由于是工业固体废弃物,自身不发生降解,堆积存放还容易自燃而引起火灾,对环境造成了极大的污染,处理这些废旧轮胎成为世界各国都要面临的问题。我国每年都要投入巨大的人力、物力、财力进行公路基本建设,将废旧轮胎加工成轮胎胶粉,作为一种沥青改性剂应用于道路建设成为了国际公认最为环保化、资源化的最好的方法。本研究从原材料橡胶粉出发,通过对胶粉活化进而改善橡胶沥青的总体性能,从而提高橡胶沥青混合料总体的性能。主要内容包括：胶粉活化机理的研究；胶粉的活化；活化胶粉改性沥青的性能测试；沥青混合料的配合比设计；胶粉改性沥青混合料的性能研究。本文采用三种活化方式对废胎胶粉进行改性,简要阐述了活化改性机理,对不同活化方式活化的橡胶沥青进行性能测试,采用针入度、软化点、延度、旋转黏度、弹性恢复等五项指标来评价沥青性能。通过比较不同掺量不同粒径活化胶粉的改性效果,确定最佳的活化方法。研究结果表明：掺量25%的汽油活化80目橡胶沥青的性能最佳。选用交通部公路科学院推荐的ARHM16(W)间断级配制备橡胶沥青混合料；并采用SBS改性沥青制备AC-16密级配沥青混合料以做对比。测定混合料各项性能,结果表明：活化胶粉改性沥青间断级配混合料具有较好的高温性能、低温性能、水稳定性能,且各项性能优于SBS-AC-16型密级配混合料。